Patrones de crimen y tránsito en las estaciones de Transmilenio

"La relación entre tránsito peatonal y crimen es bien aceptada en teoría, pero hay pocos trabajos empíricos que la respalden debido a que resulta difícil cuantificar el crimen. Gracias a que las estaciones de Transmilenio permiten contabilizar el número de personas que han ingresado a las estaciones y que estas últimas hacen parte de los entornos priorizados por el distrito, este trabajo estudia cómo el crimen estaría asociado al tránsito de personas utilizando una regresión cuadrática de Poisson para los años 2016 y 2017, y calcula el nivel de riesgo de cada una mediante la creación de una serie de tasas de delitos por pasajeros, generando una extrapolación para el año 2018. Los resultados indican que la relación entre tránsito y crimen tiene forma de U invertida, donde inicialmente es positiva, pero en la medida que incrementa el número de personas, esta relación se hace cada vez menor, al punto de llegar a hacerse negativa. Lo anterior ocurre para todos los delitos excepción del homicidio, indicando que el tránsito no tiene ninguna relación con este delito violento. Lo encontrado es respaldado por el hecho que las estaciones con mayor riesgo (medido en tasas) no son las más transitadas, sino unas con niveles niveles bajos y medianos de tránsito"